트윈 어댑터 스테인레스 스틸 차압계

트윈 어댑터 스테인레스 스틸 차압계

구조
미터 구조는 이중 골판지 파이프를 채택됩니다. 즉, 두 개의 골판지 파이프는 각각 I 자형 브래킷에 대칭 위치에 설치됩니다. 브라켓의 상부와 하부는 각각 자유 단부와 고정 단부이다. 그들 사이에는 스프링 슬라이스가 있습니다. 두 개의 주름 파이프는 평행하며, 미트러스를 통해 껍질의 고압 및 저압 접합부와 연결됩니다. 기어 전송 장치는 브래킷의 고정 된 끝에 설치되며 드래그로드를 통해 자유 단부와 연결됩니다. 미터법 패널은 기어 전송 장치에 직접 설치됩니다. 미터의 작동 원리 : 유도 구성 요소가 두 개의 동일한 골판지 파이프를 적응 시켰을 때, thel 치과 매체로 인한 힘은 자유 끝에서 각각 작용하고 스프링 슬라이스의 양면은 등역학 작용으로 구부러지지 않습니다. 따라서 브래킷은 원래 위치를 제거하고 기어 전송 장치는 움직이지 않으며 손가락은 0을 가리 킵니다. 다른 힘으로 눌렀을 때 (일반적으로 고압 끝은 더 낮은 압력보다 높을 것입니다) 두 골판지 파이프에 가해지는 힘이 달라집니다. 파이프는 gea 전송 장치를 변위하고 구동하여 전송하고 확대합니다. 마지막으로, 손가락은 두 가지의 차압 값을 나타냅니다.

주요 기술 데이터
차압의 측정 범위, 일반적인 작동 압력, 정밀 등급 및 접합 나사산의 치수.

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